直驱式起动机主要由直流串激电机(或永磁直流电机)、驱动啮合机构和电磁开关三大部件构成(减速式起动机多一套减速器，其它部件相同)。这三大部件有机结合、协同工作可顺利完成从“起动点火→啮合→旋转→起动着车→断电→退出啮合”这一完整的过程。详细的工作过程描述如下：
接通起动点火开关→起动继电器得电→电磁开关通电→吸合线圈和保持线圈得电→产生电磁拉 力→经过拨叉将单向器推出与飞轮啮合；与此同时主触片接通→蓄电池电能输送到电机→产生电磁转矩起动发动机。因接触片接通触点时，吸引线圈被短路，活动铁 心仅靠保持线圈的磁力保持在吸合的位置。
发动机起动后，在断开起动开关的瞬间，接触片仍在接触位置，此时吸引线圈与保持线圈中通过的电流相反，吸引线圈产生了与保持线圈相反方向的磁通，两线圈磁力互相抵消，活动铁心在弹簧力的作用下复位，使驱动齿轮退出；与此同时，接触片也回位，切断起动机电路，起动机便停止工作。
从上面的描述可以看出三大部件的作用是：
◆直流串激电机（或永磁直流电机）：将蓄电池的电能转化为起动发动机所需的机械能；
◆电磁开关 ：一接通和断开起动机与蓄电池的电路，二是推出和收回驱动齿轮便于与飞轮啮合和退出啮合；
◆单向离合器 ：起动时单向器处于正向楔紧（或锁紧）状态，能将电机的电磁转矩传递给飞轮，起动着车后单向器处于反向打滑（或超越）分离状态，能将飞轮和驱动齿轮的高速旋转与转子的旋转分开，从而保护了转子不被高速甩坏。
以上是起动机工作原理介绍，希望对大家能有所帮助。
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