外场道路监控环境比收费站更复杂，需要互通以及对重点路段设置监控点，在高速公路路段上每隔2千米左右设置一个监控点，有隧道的高速公路还需在隧道内每个方向每隔150米左右设置一个监控点。
摄像机控制信号，外场需要通信的信号更是甚多，图像信号、云台控制、有蓄电池监视仪、可变情报标志或情报板、信息诱导屏或信息发布屏、车辆检测器、能见度检测器、气象检测器、监控点设备机箱防盗门磁开关等丰富的信号需要传输。在一条几十公里到上百公里的高速公路上需要传输上百路图像和云台控制信号，还需要大量的其它信号需要传输，点对点传输的方式在这里将受到距离远和监控点分散等条件的限制，所以可以选择将图像通过点对点的图像光端机传到就近的收费站，再在收费站通过大路数点对点光端机传到高速公路管理中心。另外，还可以通过更先进技术的级联型（或称节点式）光端机，将路段上各点图像分别集中，然后按照汇聚点的先后顺序依次将所有视频串行传输到监控中心。这样，每条串行通道仅需占用1芯光纤，而每条光纤链路分别可设置10-16个汇聚节点，每两个汇聚节点之间的距离可达几十公里，也可解决因点对点大路数视频光端机不能传输上百公里甚至几百公里的传输，因为每条光纤链路上可接入10-16个图像和若干数据的接入，一条上百路图像的高速公路也只需几芯光纤即可把所有图像都传回管理中心了，大大节省了光纤的资源。
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